BeBeBus successfully navigate the two major “challenges”

育儿品牌BeBeBus专攻高端产品市场,成立仅6年已迫不及待申港上市

重点:

  • BeBeBus去年首三季收入近9亿元
  • 公司藉社交平台在短时间成功吸引90后的消费者

徐纬珺

随着内地人民收入提升,对生活质量日益重视,年轻一辈父母趋向精细养娃,高端育儿产品这条赛道逐渐成形,凭外型时尚成功俘虏90后母亲的品牌BeBeBus,其母公司不同集团刚在港交所申请上市。

根据上市申请文件,BeBeBus为中国高端育儿产品市场的领导品牌,2022年至2024年9月30日止,收入持续增长,分别为5.07亿元、8.52亿元及8.84亿元。除了2022年亏损2,122万元外,2023年已扭亏为盈赚2,722万元,去年前三个季度更赚4,642万元,同比增长114%。

公司的核心业务包括四大块,“亲子出行”是主打婴儿推车、儿童安全座椅及婴儿腰木凳;“亲子睡眠”则包括婴儿床、婴儿睡袋及枕头;至于“亲子喂养”则是餐椅及餐具,第四项是卫生护理,如纸尿裤、湿巾及柔巾。当中以“亲子出行”占比最高,截至2024年9月止占总收入47%;其次为卫生护理占30.6%,亲子睡眠及喂养则分别占16.6%及5.8%。

不同集团的创始人汪蔚今年只有39岁,2018年时他看到中国富裕家庭数量持续增加,高端市场的增速跑赢大众市场。那时市场估计,富裕家庭的数量将从2019年的490万增至2028年的540万。汪蔚心想,家庭结构的构变化,对高端育儿产品肯定有大需求,于是成立企业进军婴儿市场。

靠社交媒体走红

BeBeBus品牌能成功爆红,除了是懂得年轻妈妈对产品颜值要求外,最主要是汪蔚深懂如何利用社交媒体去让品牌迅速打响知名度。

汪蔚认为在竞争剧烈的市场中,要让消费者主动掏钱,就要善用社交媒体平台来种草。BeBeBus于小红书和抖音上甚为活跃,截至2024年9 月30日,已与超过1.6万位来自不同平台的达人合作,其中超过20位KOL拥有逾百万粉丝;自2023年3月起至2024年9月这十九个月内,在社交媒体平台上发放超过83万篇与品牌内容相关的帖子和原创视频,平均每日约1,500篇帖子和视频。

查看其推广开支,2022年至2024年9月30日,分别是1.35亿元、2.1亿元及2.05亿元,占其总收入为26.6%、24.6%及23.2%,可见投放在销售方面的开支不低。

BeBeBus短时间靠颜值及推广,成功打入年轻父母的阶层,但作为高端婴儿产品的BeBeBus能否吸引投资者,则要看能否应对出生率及消费的双降趋势。

消费下沉出生率降

根据弗若斯特沙利文对中国育儿产品市场进行分析显示,中国高端育儿产品市场规模由2019年的254亿元增至2023年的310 亿元,复合年增长率为5.1%。高端市场规模预计到2028年将达到人民币458亿元,2023年至2028年的复合年增长率为8.1%。从大环境的增长看,区区单位数增长率似乎还是欠一点吸引力。

事实上,中国面对人口老化,新生儿人口不断减少,为了改善人口结构、保持人力资源禀赋优势,中国一再修改生育政策,由七十年代末的一孩政策,到2017年修改为二孩政策,2021年更进一步加码至三孩政策。

然而新生婴儿的人口增长仍然未见太大起色,彭博经济研究所预计,中国内地不容易扭转出生率下降趋势,未来10年中国人口将减少5,100万人。

此外,消费下沉亦是一大问题。BeBeBus虽然外观时尚漂亮,但售价并不便宜,平均交易金额也在2,000元以上,个别婴儿床定价4,180元,婴儿车定价4,980元,高出别的国产品牌一至两倍。近年内地经济放缓,人们消费没有以往那般豪爽,特别婴儿用品,父母会想到随着孩童年纪长大,很快失去效用,未必愿意花费大笔开支在这些高价用品上。

现时在港上市的类似企业好孩子国际(1086.HK),去年中期收入达42亿元,盈利1.85亿元,规模及盈利比不同集团大得多,但其延伸市盈率也只不过4倍,相信不同集团难以一个较高估值上市。

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新闻

电子材料增长带动 彤程新材首三季多赚5.7%

新材料制造商彤程新材料集团股份有限公司(9607.HK;603650.SH)周二公布,今年首三季收入按年增长29.37%至32.64亿元人民币,归属股东净利润增长5.66%至5.22亿元,扣除非经常性损益后净利润增长4.99%至4.90亿元。 期内电子材料板块税前利润大增292.74%至1.63亿元,但联营企业等投资收益减少约1.02亿元,汇兑损失亦增加3,078万元,拖慢整体盈利增长。 单计第三季,收入增长29.87%至11.28亿元,归属股东净利润却下跌7.09%至1.33亿元。公司称,当季联营企业投资收益按年减少7,415万元。 首三季经营现金净流入减少57.21%至1.15亿元,公司解释,新产品销售快速增长,客户付款账期造成时间差。同期特种橡胶助剂及电子化学品收入分别为16.46亿元及10.93亿元。 公司股价周三低开高走,至中午休市报37.6港元,升1.51%,较上月上市发行价44港元低14.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

公开认购不足额 东山精密上市首日早盘平收

PCB及精密组件及光模块制造商苏州东山精密制造股份有限公司(2384.HK;002384.SZ)周三在香港挂牌,开盘即跌5%报82.4港元,之后股价回升,早盘收报86.7港元,略低于发行价。 东山精密发售1.14亿股,每股发行价不高于93.8港元,最终只能以86.8港元定价,公开发行未足额认购,国际配售则超额认购2.1倍。共有20位基石投资者,认购5,689.1万股,占发售股份的50%。 募资净额97.2亿港元,约64.5%用于建设新设施及升级现有生产设施,约20.0%用于潜在战略投资或收购,约5.5%用于偿还部分债务,余下一成用作补充流动资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Foreign exchange losses drag down Fuyao's earnings, while smart glass still awaits volume growth

汇损拖低福耀盈利 智能玻璃仍待放量

福耀玻璃前三季度收入仅微增,汇兑损失拖累盈利同比下跌近15%。面对车市需求转弱,公司加快发展智能玻璃,提升产品价值 重点: 福耀前三季度收入同比增长2.46%,净利润下跌14.97% 前三季度录得汇兑损失10.67亿元,去年同期则有汇兑收益4.81亿元   李世达 中国车市正呈现内需承压、出口扩张并行的分化。2026年9月,乘用车零售量同比下跌28%,乘用车出口(包括整车及散件)则增长73.7%。汽车玻璃也从传统安全部件延伸至隔热、调光和显示等功能,成为车市产品升级的缩影。 作为全球市占率居首的汽车玻璃供应商,福耀玻璃工业集团股份有限公司(3606.HK; 600660.SH)最新公布的业绩报告,呈现出这种转变中的拉扯。福耀玻璃前三季度收入保持小幅增长,为341.23亿元,同比增长2.46%;归母净利润为60.06亿元,下跌14.97%。第三季度单季收入增长2.51%,大致延续上半年步伐;第三季度盈利同比跌9.87%,跌幅较上半年收窄。 汇兑仍是前三季度盈利下滑的主要原因之一。公司期内录得汇兑损失10.67亿元,去年同期则有汇兑收益4.81亿元。剔除汇兑影响后,前三季度利润总额同比仅增长1.18%,低于收入增幅,盈利增长接近停滞。海外市场是福耀的重要收入来源,2025年海外市场收入为208.57亿元,约占总收入45.5%,同比增长18.81%。 面对汇率波动,福耀也在调整对冲安排。公司21日公布,董事会批准未来12个月由公司及全资子公司福耀香港开展外汇衍生品交易,任一交易日持有的最高合约价值上限由5亿美元提高至10亿美元,品种包括远期、掉期及期权等,相关安排旨在管理汇率及利率波动。 另外,公司前三季度经营活动现金流量净额为82.6亿元,同比减少16.44%。销售商品及提供劳务收到的现金大致持平,采购付款和员工支出则增加。在收入增长有限之际,经营支出增加对现金流带来一些压力。 随着新能源乘用车零售渗透率升至67%,汽车电动化已是明确趋势。面对电动化与智能化,车窗和天幕逐渐承载隔热、调光、显示及隐私等功能,福耀正推动产品向高附加值、智能化方向升级。福耀亦推进调光玻璃相关标准,并与小鹏合作开发AI调光隐私玻璃。这些产品把玻璃由安全部件延伸至隔热、显示和隐私等功能,有望提高单车玻璃价值。 增长仍待提速 公司中期报告披露,高附加值产品占比同比增加8.03个百分点,最新的三季度报告则未披露高附加值产品的单独毛利率。上半年,汽车玻璃整体毛利率同比提高1.55个百分点至32.45%,这与高附加值产品占比上升的方向一致。 福耀也生产列车玻璃,并经营浮法玻璃及汽车饰件业务;其中浮法玻璃是汽车玻璃生产的上游材料。另外,公司已具备太阳能天窗玻璃量产能力,但这仍是太阳能技术在汽车上的应用,不能等同进军大型光伏玻璃市场。上半年汽车玻璃收入为202.7亿元,约占同期总收入92.3%,可见其他应用目前尚未成为主要收入支柱。 因此,车市冷暖仍是福耀业绩的底色。新能源车普及和汽车出口增加,为高配置玻璃及海外供货带来机会;但整车需求并非全面回升。产品升级能否抵消销量增长放缓,关键在于高附加值产品的普及速度,以及海外供应网络能否带来实际增量,而不只是增加产能和外币收支。 业绩公布后,福耀港股于翌日急跌,股价落在52周交易区间低端。瑞银随后把目标价下调6%至75.2港元,并下调2026至2028年盈利预测6%至9%,但维持“买入”评级。 估值方面,福耀市盈率约14倍,高于信义玻璃(0868.HK)的11倍,反映市场愿意相信福耀更强的全球供货能力,以及高附加值产品比重提升的预期。但当收入增长放缓、盈利预测下调时,市场便会要求这些优势更快转化为实际利润。接下来要观察的是,新产品能否扩大车厂采用、推高单车价值,并在海外业务增长放缓之际带动整体盈利重新加速。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新产品放量 晶合集成第三季收入增近两成

晶圆代工企业合肥晶合集成电路股份有限公司(2249.HK; 688249.SH)周一公布,截至9月底止第三季度收入按年增长19.57%至32.52亿元(5.33亿美元),归属公司拥有人净利润增长5.23%至2.29亿元。公司表示,收入上升主要由产品销量增加带动。 期内毛利增长38.94%至8.28亿元,毛利率由去年同期的21.91%升至25.46%,公司称新产品销量增加带来的规模效应有所体现。按产品划分,显示驱动晶片(DDIC)晶圆代工收入为18.4亿元,占总收入56.58%;图像感测晶片(CIS)收入为8.7亿元,占26.75%。 公司预计,第四季度收入介乎32亿至34亿元,毛利率约为20%至24%,较第三季度的25.46%有所回落。 晶合集成港股周二高开,至中午休市报19.22港元,升7.49%,较7月港股上市发行价32.3港元低40.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里