美團送餐與到店、酒店及旅游業務漸上軌道,但新業務錄得巨虧,拖累公司去年未能獲利

重點:

  • 美團新業務去年虧掉384億元,抵銷兩大核心業務的203億元經營利潤,但新業務去年第四季出現改善趨勢
  • 有大行預計新業務虧損持續收窄,公司可能在2023年實現全面盈利

何仲尼

你有三个兒子,大兒子和二兒子經過多年栽培,終於能賺錢養家,卻被揮霍的第三个兒子把錢花光,外間視他爲“敗家兒”,你的看法是否一樣?

上述情况可用來比喻業務廣泛的中國綫上飲食消費平台美團(3690.HK),根據公司的去年業績,總收入增長56%至1,791億元,雖然兩大核心業務帶來203億元經營利潤,但2020年開始發展的團購新業務狂虧384億元,加上未分配項目的50億元虧損,拖累公司錄得231多億元經營虧損。

受惠新冠變異病毒株疫情,去年外賣送餐需求增加,帶動美團餐飲外賣業務收入上升45%至963億元,經營利潤更飈升118%至61.7億元。另一重要板塊──到店、酒店及旅遊業務收入也上升53%至325億元,經營利潤提高72%至141億元,經營利潤率達43.3%,是表現最好的板塊。

反過來看,美團的社區團購新業務去年雖然錄得503億元收入,但銷售成本與經營開支卻高達887億元,比2020年擴大133%;意味該業務每做5元生意,公司便要虧損近3.9元。

繼續投資新業務

集團開拓新業務後持續增加投資,以實踐“燒錢換增長”策略,是錄得巨虧的主因,例如團購業務負責綫上電商、倉存及物流的一條龍服務,更涉及二三綫城市與偏遠地區,配送成本高昂;至於生鮮食品業務除了不斷增加運營城市外,也大量增設前置倉與擴充騎手隊伍,即使成功躋身生鮮賽道的第一梯隊,但“做一單虧一單”卻難言改善。

董事長王興在業績報告中表示,隨著公司戰略升級爲“零售+科技”,即使新業務的經營虧損擴大,公司仍會繼續增加投入,同時專注高質量增長及提高營運效率,相信能帶來長期價值。有傳媒3月初報道,美團優選(社區團購業務)、美團買菜(生鮮電商業務)與快驢(生鮮配送平台)設立了統一的職能中台,把三個部門的人力財務職能與倉庫統一共用,以避免不必要的資源重複浪費。

新業務看似無底深潭,但美團公布業績後,之後一個交易日的股價卻大漲11.5%,翌日再升5.8%至159.3港元。事實上,美團從3月中103.5港元的一年低位開始反彈,累積升幅超過五成,這除了受惠於官方公布一系列提振股市的政策,也反映投資者對公司前景抱有憧憬。

除了因爲兩大核心業務漸入佳境,新業務虧損在去年第四季收窄,也是投資者湧現樂觀情緒的主因。回顧美團新業務的經營虧損額連續六季上升,從2020年第一季的13.6億元,一直增至去年第三季的109.1億元見頂,終於到去年第四季稍微回落至102億元;在收入較多、虧損較少驅動下,該業務的經營虧損率更按季减少10個百分點至69.5%,令市場憧憬該業務漸見曙光。

綜合26家投資銀行與券商的研究報告,有23家對美團績後的評價相當正面,當中17家給予“買入”評級,另外6家評爲“跑贏行業/大市”,目標價175港元至383.73港元。

大和估計,美團今年首季新業務虧損將進一步减少7%至95億元,主要因爲專注提高營運效率令表現優化;交銀國際更認爲,在新冠疫情下,美團買菜業務今年首季將穩定增長,估計引領新業務收入增加41%,連帶外賣送餐訂單上升,全年收入增長可達24%,令虧損進一步收窄,並可能在2023年實現全公司層面盈利。

配合“共同富裕”

王興也預料今年虧損收窄,他在業績電話會議透露,上季因疫情及宏觀經濟因素,影響部分主營業務需求,但美團在農曆新年期間的外賣與到店業務訂單有不俗增長。他又提到,公司希望能讓其平台參與者創造價值,例如協助農村地區的商家銷售産品,並創造物流、倉儲等領域的本土就業機會。

這番話,不禁令人聯想最近中國很流行的一個詞語,“共同富裕”。美團願意作出巨額投資,不惜承擔巨虧,都要推出二三綫城市與農村的商家對消費者(B2C)電商業務,帶動這些地區的經濟與就業,正好說明王興曾於去年9月在分析員會議中說過的一番話 ──“共同富裕本身就植根於美團的基因中”, 爲配合這點,王興甚至將價值23億美元的公司股份捐作慈善用途。

無風不起浪,事出必有因。美團近年受政策嚴打,去年10月,其外賣業務被認定涉及“二選一”壟斷行爲,被市場監管總局重罰34.4億元;今年2月,發改委要求“引導外賣等互聯網平台企業進一步下調餐飲業商戶服務費標準”,美團隨即對有困難的商戶推出佣金收費减半、收費上限等措施,估計超過100萬商戶受惠。由此可以推論,這家身處風眼的公司,希望以迎合國策主旋律,換取未來承受較少監管風險。

與其他規模與經營性質較接近的互聯網巨頭比較,美團估值享有明顯溢價。以去年總收入1,791億元計算,美團市銷率約4.6倍,高於阿里巴巴(BABA.US, 9988.HK)的2.3倍和京東(JD.US; 9618.HK)的0.65倍,也許說明投資者滿意美團應對官方政策的行動,又或者因爲阿里巴巴與京東於美國上市的身份,可能讓它們捲入兩國監管機構的角力,風險比只在香港上市的美團更高。

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新聞

電子材料增長帶動 彤程新材首三季多賺5.7%

新材料製造商彤程新材料集团股份有限公司(9607.HK;603650.SH)周二公布,今年首三季收入按年增長29.37%至32.64億元人民幣,歸屬股東淨利潤增長5.66%至5.22億元,扣除非經常性損益後淨利潤增長4.99%至4.90億元。 期內電子材料板塊稅前利潤大增292.74%至1.63億元,但聯營企業等投資收益減少約1.02億元,匯兌損失亦增加3,078萬元,拖慢整體盈利增長。 單計第三季,收入增長29.87%至11.28億元,歸屬股東淨利潤卻下跌7.09%至1.33億元。公司稱,當季聯營企業投資收益按年減少7,415萬元。 首三季經營現金淨流入減少57.21%至1.15億元,公司解釋,新產品銷售快速增長,客戶付款賬期造成時間差。同期特種橡膠助劑及電子化學品收入分別為16.46億元及10.93億元。 公司股價周三低開高走,至中午休市報37.6港元,升1.51%,較上月上市發行價44港元低14.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

公開認購不足額 東山精密首掛午間平收

PCB及精密組件及光模塊製造商蘇州東山精密製造股份有限公司(2384.HK;002384.SZ)周三在香港掛牌,開市即跌5%報82.4元,之後股價回升,中午收市報86.7元,僅低於上市價。 東山精密出售1.14億股,每股招股價不高於93.8元,最終只能以86.8元定價,公開發售並不足額,國際配售則超額2.1倍。共有20位基石投資者,認購5,689.1萬股,佔發售股份的50%。 集資淨額97.2億元,約64.5%用於建設新設施及升級現有生產設施,約20.0%用於潛在戰略投資或收購,約5.5%用於償還部分債務,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Foreign exchange losses drag down Fuyao's earnings, while smart glass still awaits volume growth

匯損拖低福耀盈利 智能玻璃仍待放量

福耀玻璃首三季收入僅微增,匯兌損失拖累盈利按年下跌近15%。面對車市需求轉弱,公司加快發展智能玻璃,提升產品價值 重點: 福耀首三季收入按年增長2.46%,純利下跌14.97% 首三季錄得匯兌損失10.67億元,去年同期則有匯兌收益4.81億元   李世達 中國車市正呈現內需承壓、出口擴張並行的分化。2026年9月,乘用車零售量按年下跌28%,乘用車出口(包括整車及散件)則增長73.7%。汽車玻璃也從傳統安全部件延伸至隔熱、調光和顯示等功能,成為車市產品升級的縮影。 作為全球市佔率居首的汽車玻璃供應商,福耀玻璃工業集團股份有限公司(3606.HK; 600660.SH)最新公布的業績報告,呈現出這種轉變中的拉扯。福耀玻璃首三季收入保持小幅增長,為341.23億元人民幣(下同),按年增長2.46%;歸母淨利潤為60.06億元,下跌14.97%。第三季單季收入增長2.51%,大致延續上半年步伐;第三季盈利按年跌9.87%,跌幅較上半年收窄。 匯兌仍是首三季盈利下滑的主要原因之一。公司期內錄得匯兌損失10.67億元,去年同期則有匯兌收益4.81億元。剔除匯兌影響後,首三季利潤總額按年僅增長1.18%,低於收入增幅,盈利增長接近停滯。海外市場是福耀的重要收入來源,2025年海外市場收入為208.57億元,約佔總收入45.5%,按年增長18.81%。 面對匯率波動,福耀也在調整對沖安排。公司21日公布,董事局批准未來12個月由公司及全資子公司福耀香港開展外匯衍生品交易,任一交易日持有的最高合約價值上限由5億美元提高至10億美元,品種包括遠期、掉期及期權等,相關安排旨在管理匯率及利率波動。 另外,公司首三季經營活動現金流量淨額為82.60億元,按年減少16.44%。銷售商品及提供服務收到的現金大致持平,採購付款和員工支出則增加。在收入增長有限之際,經營支出增加對現金流帶來一些壓力。 隨著新能源乘用車零售滲透率升至67%,汽車電動化已是明確趨勢。面對電動化與智能化,車窗和天幕逐漸承載隔熱、調光、顯示及隱私等功能,福耀正推動產品向高附加值、智能化方向升級。福耀亦推進調光玻璃相關標準,並與小鵬合作開發AI調光隱私玻璃。這些產品把玻璃由安全部件延伸至隔熱、顯示和隱私等功能,有望提高單車玻璃價值。 增長仍待提速 公司中期報告披露,高附加值產品占比按年增加8.03個百分點,最新的三季度報告則未披露高附加值產品的單獨毛利率。上半年,汽車玻璃整體毛利率按年提高1.55個百分點至32.45%,這與高附加值產品佔比上升的方向一致。 福耀也生產列車玻璃,並經營浮法玻璃及汽車飾件業務;其中浮法玻璃是汽車玻璃生產的上游材料。另外,公司已具備太陽能天窗玻璃量產能力,但這仍是太陽能技術在汽車上的應用,不能等同進軍大型光伏玻璃市場。上半年汽車玻璃收入為202.7億元,約佔同期總收入92.3%,可見其他應用目前尚未成為主要收入支柱。 因此,車市冷暖仍是福耀業績的底色。新能源車普及和汽車出口增加,為高配置玻璃及海外供貨帶來機會;但整車需求並非全面回升。產品升級能否抵銷銷量增長放緩,關鍵在於高附加值產品的普及速度,以及海外供應網絡能否帶來實際增量,而不只是增加產能和外幣收支。 業績公布後,福耀港股於翌日急跌,股價落在52周交易區間低端。瑞銀隨後把目標價下調6%至75.2港元,並下修2026至2028年盈利預測6%至9%,但維持「買入」評級。 估值方面,福耀市盈率約14倍,高於信義玻璃(0868.HK)的11倍,反映市場願意相信福耀更強的全球供貨能力,以及高附加值產品比重提升的預期。但當收入增長放緩、盈利預測下修時,市場便會要求這些優勢更快轉化為實際利潤。接下來要觀察的是,新產品能否擴大車廠採用、推高單車價值,並在海外業務增長放緩之際帶動整體盈利重新加速。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新產品放量 晶合集成第三季收入增近兩成

晶圓代工企業合肥晶合集成電路股份有限公司(2249.HK; 688249.SH)周一公布,截至9月底止第三季度收入按年增長19.57%至32.52億元(5.33億美元),歸屬公司擁有人淨利潤增長5.23%至2.29億元。公司表示,收入上升主要由產品銷量增加帶動。 期內毛利增長38.94%至8.28億元,毛利率由去年同期的21.91%升至25.46%,公司稱新產品銷量增加帶來的規模效應有所體現。按產品劃分,顯示驅動晶片(DDIC)晶圓代工收入為18.4億元,佔總收入56.58%;圖像感測晶片(CIS)收入為8.7億元,佔26.75%。 公司預計,第四季度收入介乎32億至34億元,毛利率約為20%至24%,較第三季度的25.46%有所回落。 晶合集成港股周二高開,至中午休市報19.22港元,升7.49%,較7月港股上市發行價32.3港元低40.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏