From tour guide to helm: Xu Shunmei rows her way to a 100 million-yuan enterprise

昔日的女導遊徐順美,藉打造「瘦西湖船娘」品牌,讓瘦西湖文旅年入億元,近日第二度申港上市

重點:

  • 公司去年收入1.4億元
  • 觀光船業務佔整家公司收入逾80%

 

劉智恒

誰也想不到,靠在旅遊景區提供划船服務,竟然可以划到上市。江蘇瘦西湖文化旅遊股份有限公司正正為市場展示了其能耐,先於2017年在中國的新三板上市,去年九月申港上市無功而還,近日再向港交所遞交申請,希望將公司從揚州划進香港這個國際資本市場。

中國唐代著名詩人李白的一首七言絕詩《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》傳頌千古,讓揚州聲名大噪。今天景區瘦西湖的划船觀光,幾成為旅遊揚州不可或缺的活動,現任瘦西湖文旅的董事長徐順美可謂功不可抹。

生於1970年的徐順美,奮鬥史充滿勵志,早年只是任職景點的女導遊,因肯拼又能幹,從小小的女導遊不斷被擢升,到2011年出任公司總經理,後更晉升為董事長。

船隊兩百艘江蘇第二名

揚州瘦西湖兩岸垂柳,風光綺麗,湖上泛舟早響盛名,但該區的水上旅遊服務一直分散經營,直至2006年時揚州市古運河旅遊成立,統一營運,重新整合資源及大規模發展,開發「乾隆水上遊覽綫」及「古運河夜遊」,又著手打造生態畫舫,將水上旅遊業務發揚光大,徐順美一直參與其中,推動業務蒸蒸日上。

其中最有名的當屬搖櫓船,2009年徐順美組建船娘隊伍「瘦西湖船娘」品牌,培訓大量年輕船娘,以手划雙槳船搭載遊客觀賞湖上風光,船娘又沿途講解及唱吟地方歌曲,讓遊人有不一樣的體驗。

經過多年努力,瘦西湖文旅共有221艘船,包括36艘搖櫓船、121艘自駕船及64艘主題船。旅遊高峰每日載客量可達35,000人。按船票銷售額計算,2024年位列江蘇省水上旅遊服務第二名。

從2023至2025年,集團收入分別是1.09億元、1.11億元及1.41億元,期間獲盈利4,643萬元、4,288萬元及5,199萬元。

公司的毛利率相當高企,通常也高逾50%,去年水上遊船毛利率為57%,觀光車的毛利率高達76.6%,整體毛利率達58.2%。

地域局限業務單一

瘦西湖文旅的毛利率確實高,只要能將收入規模擴大,自然可帶來更高利潤。然而問題是公司業務經營的空間受到地域局限,只集中於瘦西湖,而當地的水上旅遊發展已相當成熟,瘦西湖的承載亦不能無止境增加,如何進一步將生意拓展或突破,讓收入大幅增加,實有一定難度。

業務單一也是瘦西湖文旅的一大問題,公司主打水上遊船觀光,佔整體收入超過八成,觀光車服務,佔收入逾一成,餘下的管理服務只佔不到5%。公司大部份收入全仗瘦西湖的水上旅遊,怎樣開拓更多收入來源,是上市後的一大考驗。

競爭激烈市佔率低

根據弗若斯特沙利文研究,由2024年至2029年,中國水上遊覽服務市場收入預計從102億元增至188億元,複合年增長率約13%,增長並非特別迅猛。而且內地水上旅遊競爭激烈,瘦西湖文旅在2024年的全國水上旅遊市場只排第十席,市佔率僅1%。

公司若要向其它內地城市拓展,競爭力有多高暫時難以估算,畢竟瘦西湖文旅棣屬揚州市政府旗下的揚州產業所有,在地方政府的支持下,成為瘦西湖唯一的水上遊船觀光營運商。但當走出揚州,能否進一步做大做強,暫時仍屬未知數。

事實上,揚州這個景區在內地幾乎無人不識,但在國際知名度則有點遜色,遠遠比不上杭州西湖。對於海外旅客,要選在中國看湖景,首選必然是西湖。瘦西湖文旅也坦承,公司的水上遊覽服務的消費者,絕大多數來自中國境內,對國際旅客吸引有限。

以文旅為主業的上市公司,可供比較的要數去年上市的印象大紅袍(2695.HK),其經營情況與瘦西湖文旅相似,就是局限於一個旅遊景點,以及倚賴單一類旅遊活動。去年上市以來,印象大紅袍股價較上市定價累跌五成,市盈率不足六倍。若以此參考,瘦西湖文旅的市值只在7億元水平,以此規模及業務前景,公司的吸引力實屬一般。

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新聞

電子材料增長帶動 彤程新材首三季多賺5.7%

新材料製造商彤程新材料集团股份有限公司(9607.HK;603650.SH)周二公布,今年首三季收入按年增長29.37%至32.64億元人民幣,歸屬股東淨利潤增長5.66%至5.22億元,扣除非經常性損益後淨利潤增長4.99%至4.90億元。 期內電子材料板塊稅前利潤大增292.74%至1.63億元,但聯營企業等投資收益減少約1.02億元,匯兌損失亦增加3,078萬元,拖慢整體盈利增長。 單計第三季,收入增長29.87%至11.28億元,歸屬股東淨利潤卻下跌7.09%至1.33億元。公司稱,當季聯營企業投資收益按年減少7,415萬元。 首三季經營現金淨流入減少57.21%至1.15億元,公司解釋,新產品銷售快速增長,客戶付款賬期造成時間差。同期特種橡膠助劑及電子化學品收入分別為16.46億元及10.93億元。 公司股價周三低開高走,至中午休市報37.6港元,升1.51%,較上月上市發行價44港元低14.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

公開認購不足額 東山精密首掛午間平收

PCB及精密組件及光模塊製造商蘇州東山精密製造股份有限公司(2384.HK;002384.SZ)周三在香港掛牌,開市即跌5%報82.4元,之後股價回升,中午收市報86.7元,僅低於上市價。 東山精密出售1.14億股,每股招股價不高於93.8元,最終只能以86.8元定價,公開發售並不足額,國際配售則超額2.1倍。共有20位基石投資者,認購5,689.1萬股,佔發售股份的50%。 集資淨額97.2億元,約64.5%用於建設新設施及升級現有生產設施,約20.0%用於潛在戰略投資或收購,約5.5%用於償還部分債務,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Foreign exchange losses drag down Fuyao's earnings, while smart glass still awaits volume growth

匯損拖低福耀盈利 智能玻璃仍待放量

福耀玻璃首三季收入僅微增,匯兌損失拖累盈利按年下跌近15%。面對車市需求轉弱,公司加快發展智能玻璃,提升產品價值 重點: 福耀首三季收入按年增長2.46%,純利下跌14.97% 首三季錄得匯兌損失10.67億元,去年同期則有匯兌收益4.81億元   李世達 中國車市正呈現內需承壓、出口擴張並行的分化。2026年9月,乘用車零售量按年下跌28%,乘用車出口(包括整車及散件)則增長73.7%。汽車玻璃也從傳統安全部件延伸至隔熱、調光和顯示等功能,成為車市產品升級的縮影。 作為全球市佔率居首的汽車玻璃供應商,福耀玻璃工業集團股份有限公司(3606.HK; 600660.SH)最新公布的業績報告,呈現出這種轉變中的拉扯。福耀玻璃首三季收入保持小幅增長,為341.23億元人民幣(下同),按年增長2.46%;歸母淨利潤為60.06億元,下跌14.97%。第三季單季收入增長2.51%,大致延續上半年步伐;第三季盈利按年跌9.87%,跌幅較上半年收窄。 匯兌仍是首三季盈利下滑的主要原因之一。公司期內錄得匯兌損失10.67億元,去年同期則有匯兌收益4.81億元。剔除匯兌影響後,首三季利潤總額按年僅增長1.18%,低於收入增幅,盈利增長接近停滯。海外市場是福耀的重要收入來源,2025年海外市場收入為208.57億元,約佔總收入45.5%,按年增長18.81%。 面對匯率波動,福耀也在調整對沖安排。公司21日公布,董事局批准未來12個月由公司及全資子公司福耀香港開展外匯衍生品交易,任一交易日持有的最高合約價值上限由5億美元提高至10億美元,品種包括遠期、掉期及期權等,相關安排旨在管理匯率及利率波動。 另外,公司首三季經營活動現金流量淨額為82.60億元,按年減少16.44%。銷售商品及提供服務收到的現金大致持平,採購付款和員工支出則增加。在收入增長有限之際,經營支出增加對現金流帶來一些壓力。 隨著新能源乘用車零售滲透率升至67%,汽車電動化已是明確趨勢。面對電動化與智能化,車窗和天幕逐漸承載隔熱、調光、顯示及隱私等功能,福耀正推動產品向高附加值、智能化方向升級。福耀亦推進調光玻璃相關標準,並與小鵬合作開發AI調光隱私玻璃。這些產品把玻璃由安全部件延伸至隔熱、顯示和隱私等功能,有望提高單車玻璃價值。 增長仍待提速 公司中期報告披露,高附加值產品占比按年增加8.03個百分點,最新的三季度報告則未披露高附加值產品的單獨毛利率。上半年,汽車玻璃整體毛利率按年提高1.55個百分點至32.45%,這與高附加值產品佔比上升的方向一致。 福耀也生產列車玻璃,並經營浮法玻璃及汽車飾件業務;其中浮法玻璃是汽車玻璃生產的上游材料。另外,公司已具備太陽能天窗玻璃量產能力,但這仍是太陽能技術在汽車上的應用,不能等同進軍大型光伏玻璃市場。上半年汽車玻璃收入為202.7億元,約佔同期總收入92.3%,可見其他應用目前尚未成為主要收入支柱。 因此,車市冷暖仍是福耀業績的底色。新能源車普及和汽車出口增加,為高配置玻璃及海外供貨帶來機會;但整車需求並非全面回升。產品升級能否抵銷銷量增長放緩,關鍵在於高附加值產品的普及速度,以及海外供應網絡能否帶來實際增量,而不只是增加產能和外幣收支。 業績公布後,福耀港股於翌日急跌,股價落在52周交易區間低端。瑞銀隨後把目標價下調6%至75.2港元,並下修2026至2028年盈利預測6%至9%,但維持「買入」評級。 估值方面,福耀市盈率約14倍,高於信義玻璃(0868.HK)的11倍,反映市場願意相信福耀更強的全球供貨能力,以及高附加值產品比重提升的預期。但當收入增長放緩、盈利預測下修時,市場便會要求這些優勢更快轉化為實際利潤。接下來要觀察的是,新產品能否擴大車廠採用、推高單車價值,並在海外業務增長放緩之際帶動整體盈利重新加速。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新產品放量 晶合集成第三季收入增近兩成

晶圓代工企業合肥晶合集成電路股份有限公司(2249.HK; 688249.SH)周一公布,截至9月底止第三季度收入按年增長19.57%至32.52億元(5.33億美元),歸屬公司擁有人淨利潤增長5.23%至2.29億元。公司表示,收入上升主要由產品銷量增加帶動。 期內毛利增長38.94%至8.28億元,毛利率由去年同期的21.91%升至25.46%,公司稱新產品銷量增加帶來的規模效應有所體現。按產品劃分,顯示驅動晶片(DDIC)晶圓代工收入為18.4億元,佔總收入56.58%;圖像感測晶片(CIS)收入為8.7億元,佔26.75%。 公司預計,第四季度收入介乎32億至34億元,毛利率約為20%至24%,較第三季度的25.46%有所回落。 晶合集成港股周二高開,至中午休市報19.22港元,升7.49%,較7月港股上市發行價32.3港元低40.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏